“五一”假期和暑假出行需求旺盛，有望繼續(xù)帶動航空業(yè)復(fù)蘇。

(資料圖)

據(jù)航班管家最新數(shù)據(jù)，今年一季度，我國境內(nèi)客運航空公司40家，35家航空公司執(zhí)飛航班量同比2022年正增長，排名前十航空公司中，國航同比增長最快，增幅為75.7%。從恢復(fù)率看，7家航空公司已超過2019年同期，分別為長龍航空、九元航空、青島航空、貴州航空、湖南航空、江西航空及龍江航空。

“五一”預(yù)售火爆

航空大周期序幕拉開

從出行情況來看，今年清明假期全國國內(nèi)旅游出游2376.64萬人次，較去年清明節(jié)當(dāng)日增長22.7%；預(yù)計國內(nèi)旅游收入65.2億元，較去年清明節(jié)當(dāng)日增長29.1%。

“五一”假期和暑假出行需求旺盛，有望繼續(xù)帶動航空業(yè)復(fù)蘇。攜程數(shù)據(jù)顯示，提前1個半月預(yù)訂“五一”旅游產(chǎn)品的訂單量同比增長超3倍，“五一”假期期間機票價格有所上漲。

國海證券表示，2023夏秋新航季開啟，國內(nèi)航班量的恢復(fù)上限有望逐步打開，票價工具在刺激需求層面也將得到更加靈活的運用。伴隨各航空公司國際線增班工作有序推進，國際航班恢復(fù)速度進一步提速。行業(yè)產(chǎn)能利用率持續(xù)上行，助力航空公司基本面繼續(xù)修復(fù)。接下來二、三季度的“五一”和暑運旺季供需差邊際擴大以及票價彈性顯現(xiàn)，本輪航空大周期行情有望提前演繹，業(yè)績將持續(xù)上行，當(dāng)下仍處布局期。

浙商證券表示，航空需求側(cè)逐月增強，3月國內(nèi)票價同比增長30%以上，漲幅為近十年之最，“五一”預(yù)售火爆，航空大周期序幕已拉開，短期看“五一”兌現(xiàn)，繼續(xù)重點推薦航空板塊，建議積極布局“五一”行情。

9股機構(gòu)一致預(yù)測今年凈利增幅超100%

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，目前涉及航空和機場的概念共有12只，中國國航、上海機場、南方航空、中國東航市值均超千億元。

從市場表現(xiàn)來看，航空機場概念股今年以來一直表現(xiàn)較為平淡，吉祥航空、中信海直、白云機場、廈門空港和南方航空漲幅均超5%。

從機構(gòu)評級情況來看，9股獲6家以上機構(gòu)評級，且機構(gòu)一致預(yù)測今年凈利增幅超100%。其中上海機場、春秋航空和白云機場機構(gòu)一致預(yù)測今年凈利潤增幅居前，分別為172.34%、161.01%和154.48%。

東吳證券表示，上海機場通過收購一系列免稅相關(guān)資產(chǎn)布局線下免稅品銷售及線上保稅進口商品銷售經(jīng)營業(yè)務(wù)，綁定免稅商利益提升話語權(quán)，提升了自身流量價值的兌現(xiàn)度，有望持續(xù)受益于居民出境游修復(fù)。

浙商證券表示，白云機場有稅商業(yè)、廣告方面，2022年十一前后，LV、GUCCI、Tiffany精品店（有稅）陸續(xù)開業(yè)，參照海內(nèi)外機場精品發(fā)展情況，預(yù)計2023年將有更多高奢品牌入駐，重塑機場有稅渠道商業(yè)價值。

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